 Equipe
Brasileira no Day Sailer North American Championship Regatta por Edgar Cambiaghi em 08/2002 |
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Perguntas Como é a represa de Eugene? Foi construída em 1940 com a finalidade de regular o fluxo de água pois esta parte é muito plana estava sujeita a inundações e secas. Foi utilizada na 2a guerra Mundial como pista de pouso por ser próximo do mar. Possuem 3/4 clubes, menor do que a Guarapiranga, água limpa, e a partir de setembro seu volume vai reduzindo até praticamente secar. Comporta barcos de até 30 pés, embora seu calado seja baixo. Os ventos são predominantemente oeste/sul e geralmente são fracos/moderados. Este ano foi excepcional. Qual o perfil da classe? São em geral profissionais autônomos prestadores de serviço de mão de obra, o mais jovem tinha 39 anos e mais velho 77 anos - 4 x campeão norte americano e Velejador há mais de 35 anos na classe DS. São pais com filhos ou maridos com esposas ou amigos. Todos com boa disposição física, magra e aparentando menos idade do possuem. Por terem bastante iniciativa e habilidade manual, os iniciantes tornam rapidamente seus barcos competitivos Como são os barcos? Existem barcos novos e muito velhos 1968 o mais velho encontrado. Todos são muito competitivos e bem reformados. O barco campeão é 1973 e foi pintado recentemente pelo próprio proprietário. Quase todos possuem mastro cônico, alguns com parafuso robusto na base para pressionar os brandais com muita tensão ou deslocar para frente ou para trás dependendo da necessidade. O leme e a bolina têm bom "shape" de fábrica. Existem os lemes e bolinas especiais do tipo "Flório" com resultado melhor. O custo de pá de leme gira em torno de US$ 500,00. Os lay-outs são personalizados e os pés de galinha mais simples (tipo barco Laser) possui somente um cabo com moitão fixo. O barber da buja instalada através do comando do centro para fora abertura. Qual o valor da inscrição? US$ 90/barco + US$ 24/camiseta + US$10/ boné + US$ 3/café da manhã/pessoa ,+ 2 x US$ 7/jantar de confraternizção/pessoa. Você recebe kit com trajetos, caderno de desenho para crianças,sacola, revistas Layline e Harken, tikets para sorteios, adesivos. Quais a velas mais utilizadas? North Sails algumas, Quantun 2x e Doyle nenhuma. As mais novas são com tecido square. A mais elogiadacomentada e utilizada é a marca JOTZ. Trata-se de um sujeito que mora numa montanha sem telefone. Quando vc quer uma vc deixa recado num telefone na cidade e espera que ele ligue. Feita a encomenda sobe em sua oficina na montanha, corta e costura a mão, cumpre mais ou menos o prazo e vc tem uma das melhores velas. Porque não utilizam vela mestra Full baten? Há cerca de 15 anos foi testada e colocada em votação a implantação deste modelo. Não foi aceito por 1 voto, lamentavelmente. Como velejam os americanos? Orçam muito. 37 a 38 graus. Esta medição foi declarada pelo Dave que possue bússola digital programável. Sustentava este ângulo mesmo em vento forte. Esta condição tornava nossa embarcação ora por bombordo, ora no layline. Por ser uma flotilha muito homogênea, um erro implica na perda de 4 ou 5 posições que dificilmente seriam recuperadas. Mantêm o barco vertical, escora simples e velas facilmente chapadas. No través ou popa andam normal e recuperávamos algumas posições. Sentam mais atrás. A largada é bem diluída ao longo da linha sem barcos escapados ou em conflito ou pára-quedistas. Como foi a medição? Tudo era medido. Do peso em balança eletrônica instalada no guincho (575 libras = 259 Kg), numeral da mestra (12'), do balão (10'), tamanho das talas, medidas das velas, retranca, etc. Detalhe: o pino de trava do leme deve Ter ¼ ' de diâmetro, mais fino do que o adotado pelo Flório/Classe. Participaram diversos velejadores como auxiliares do Mark presidente da classe. O aspecto cooperação vale sempre. Sistema de largada e cursos. Utilizado o antigo sistema dos 10 minutos sobe amarela, 6 desce amarela, 5 sobe azul, 1 desce azul e largada sobe vermelha. Tivemos 3 opções de trajeto sendo o com través o mais utilizado. Como é a premiação? São premiados os 10os Championships (classe A) e os Presidencials (classe B). Em geral prêmio somente para o timoneiro. Nos grandes eventos como este são premiados também os proeiros. Premiações especiais para: melhor classificado com mais de 65 anos, tripulação com a maior diferença de idade, o jovem velejador promissor, homenageado o velejador mais atuante, pelo filho de um velejador falecido no a final de 2001. Quantas regatas um Daysailerista corre em média por ano? Em geral umas 10, ou um pouco mais se viajar. Como se locomovem? Carretas com rodas pequenas, trailers, barracas e muita cooperação. Viajam 10 ou 12 horas sem qualquer dificuldade e seguem com toda a família - 5 filhos caso dos canadenses. Como é o manejo do barco para colocar e tirar da água? Não existe marinheiro. Os barcos são movimentados engatando-se no copo da carreta a bola do carrinho que possui 1 eixo, e puxado por 1 pessoa apenas. Os DS´s possuem 1 ou 2 ganchos traseiro e 2 laterais. São fixados cabos e o barco é suspenso por guincho elétrico empurrado sobre a água e baixado. A carreta é posicionada no local e origem Como são as reuniões de classe? São informais. Foi realizada uma pelo presidente ao ar livre com a participação de todos e a confirmação do 2o ano de mandato da gestão atual. Ao final de cada colocação:Votos a favor? Votos contra? eram as perguntas para as decisões tomadas. Em estudo a liberação ou não de bússolas digital eletrônica com alarme Quantas flotilhas existem nos USA e quantos barcos têm a maior delas? São muitas. Da costa oeste a costa leste,e a maior delas possui 27 barcos. São feitas estatísticas da maior , a que mais cresceu a apresentadas em reunião Onde mais existe DS? Japão. |
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